Salut frantic69,
Effectivement l'IA a le "talent" de faire des erreurs et c'est très appréciable. D'après le peu de courses que j'ai faites, j'ai pu constater que la manière de réagir de l'IA est assez aléatoire :
- parfois si je ne suis pas 1er, l'adversaire en 1ere position est très fort et régulier, et à partir du 2ème les erreurs sont possibles.
- parfois le 1er et le 2ème prennent l'ascendant l'un sur l'autre ; et là j'ai un petit reproche à faire quant à l'IA.
- si je suis 1er en général l'ordre du 2eme et 3eme varie assez fréquemment.
Ce qui m'amène cependant à faire un reproche : j'ai l'impression que les dépassements entre les adversaires artificiels sont toujours liés à une erreur de pilotage de l'un d'entre eux et non à une performance exceptionnelle de l'un d'entre eux. Je m'explique : si je suis 3eme et que je vois les 2 leaders me distancer (ie je ne les vois plus) au bout d'un moment l'un d'entre eux va faire un erreur et se faire distancer définitivement par l'autre mais va largement ralentir sa cadence et devenir une proie facile, comme s'il s'était planté.
Autre illustration : j'ai souvent remarqué que le classement des adversaires me suivant changeait de la même manière : je suis par exemple 2ème et bien souvent le 3ème perd sa place pour disparaître (il perd 2 ou 3 places d'un coup voir plus) comme s'il avait fait une grosse erreur.
Alors certes tout ceci m'arrange car moi aussi je fais parfois de grosses erreurs et je perds des places, mais je me demande si c'est bien réaliste ; je n'ai pas l'occasion de regarder des courses de GT donc je n'ai aucune idée là -dessus : est-ce que les vrais pilotes font souvent des erreurs leur faisant perdre 2 à 3 places d'un coup? Si c'est le cas, alors ma critique est infondée, et sinon peut-être elle est encore infondée sachant que je joue avec une IA à 94% (à 100% elle ne fait peut-être pas d'erreurs).
Cela dit un bon point : il arrive que des véhicules de catégorie supérieure se retrouvent à la traine au milieu de véhicules de catégorie inférieure (ce qui arrive parfois en réalité il me semble).
Le point le plus négatif est ce que tu as confirmé : le respect des drapeaux bleus par l'IA. La prochaine fois j'essaierai de ne pas m'énerver et d'éviter la touchette fatidique. Le gros point positif d'ailleurs de GTR2 : on peut jouer un peu du pare-choc sans craindre un effet dévastateur illogique (sauf mon cassage de direction de l'autre jour...)! D'ailleurs l'autre jour j'ai vu un gars se garer dans la rue en enfonçant sévèrement le pare-choc d'un véhicule garé et il n'a pas fait de tête à queue! Il avait d'ailleurs environ 2 fois la place pour se garer donc je suis sûr qu'il faisait le test pour voir si GTR2 était bien réaliste de ce point de vue lÃ

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Une chose que j'ai oublié dans mon avis sur le jeu : les vues cockpits sont absolument fabuleuses et sont les meilleures que j'aie pu voir jusqu'à maintenant (les cockpits du mod WGTS pour F1 Challenge étaient pour moi les meilleurs surtout après modification du positionnement de la vue). Autant dans GTR1 j'avais vraiment des problèmes quant à leurs réglages, autant là elles sont parfaites. Dans GTR1 il fallait que j'avance la vue pour avoir l'impression d'être prêt du volant mais je devenais trop proche du pare-brise et si je reculais pour être bien placé par rapport au pare-brise, j'avais l'impression d'être à 3km du volant et d'être dans un paquebot. Là c'est nickel ; on a certes moins de possibilités de déplacement de la vue (comme dans GTL), mais elles sont toutes bien réglées et l'immersion est totale. Bon c'est vrai que je ne vois plus rien sur le tableau de bord (de toutes façons le jeu est injouable vu les ralentissements que provoquent l'activation du Motec) mais il y a le HUD que l'on peut afficher en permanence qui était quant à lui très très moche et très crade dans GTR1 et qui est bien plus propre dans ce 2ème opus.
Maintenant il faudrait que je teste le mod online pour voir (j'avais laissé tombé avec GTR1 il y avait toujours un problème pour me connecter, c'était vraiment nul).