| Idolâtré par de nombreux amateurs de simulations automobiles sur PC, SimBin s'attaque aujourd'hui au marché sur Xbox 360 avec RACE Pro. Avec ce premier volet sur la console de Microsoft, SimBin espère faire forte impression grâce au nouveau moteur Lizard. RACE Pro relève-t-il le défi ? Possède-t-il les atouts nécessaires pour s'installer dans les salons ?  L’interface : celle-ci ressemble un peu à celle de GTR premier du nom en employant un bandeau vidéo montrant les faits de course en WTCC. Les astuces données à chaque chargement de circuit sont également très appréciables. (...) Sur un fond d'écran de style carbone, on retrouve les différents modes de jeu dans le menu principal : - Carrière : c’est dans ce mode que les joueurs vont devoir se mettre à l’œuvre pour débloquer le contenu du jeu. On débute au volant de la simple Mini Cooper pour terminer par les GT Pro. Le principe est de réussir un tour de circuit dans un temps donné pour pouvoir décrocher un contrat qui vous permettra de faire trois courses, et de les gagner puisque vous êtes trop fort ! Seul petit reproche, pendant cette période vous allez toujours ou presque retomber sur les mêmes circuits. - Multijoueur : deux choix sont proposés, à savoir le jeu en ligne à 15 joueurs maximum ou en liaison multi-consoles. Dans la partie jeu en ligne trois possibilités s’offrent à vous : jouer sans classement (sorte d’essais libres online), partie avec classement, celle que tout le monde préfère, et la partie classement où vous pouvez comparer vos temps au reste du monde. - Hot Seat : il regroupe deux possibilités et franchement c’est trop bon. En mode Co-Op, vous devez faire équipe avec un ami pour piloter la voiture de votre choix à tour de rôle. Au contraire, dans le mode Versus chacun prend le départ avec la voiture qu'il a choisi sur un seul écran et en garde le contrôle pendant la durée choisie. Pendant ce temps la voiture de votre adversaire est conduite par l’IA jusqu'à ce que les rôles s’inversent. C’est jouissif, et franchement, ce mode donne un coup de fouet au jeu ! - Chrono : c’est simple, vous partez seul face à vous même pour battre votre propre temps. - Essai libre : les tests avant la grande bagarre.  Le moteur physique : ceux qui connaissent GTR Evolution sur PC ne seront pas trop dépaysés puisqu'on retrouve en effet la touche SimBin au niveau des physiques des voitures. Certaines sont égales à la version PC, et d’autres deviennent plus joueuses comme la Formule BMW. De même, au moment de passer sur les GT, un grand moment de solitude peut vous entourer. Ça glisse, ça bloque et tire tout droit au freinage, et dans les virages la voiture ne demande qu’une seule chose c’est d'aller visiter l’herbe à l’extérieur. Par contre, les WTCC qui sont l’essence de cet opus sont tout bonnement jouissives, rageuses, mordantes, pleines de caractère. Elles vous feront oublier le quotidien pour des courses palpitantes. Attention, tout est relatif quand même : si vous utilisez une manette cela devient plaisant en se mettant en mode Semi-pro. Si vous avez comme moi un volant Microsoft, c’est parfaitement jouable en niveau Pro pour peu que l’on soit attentif et concentré.  Le moteur de jeu Lizard : tout nouveau tout beau et longtemps attendu sur PC par les passionnés, il fait finalement son apparition dans cet opus sur XBox 360. En comparant avec d’autres jeux comme Forza Motorsport 2, on voit bien que le travail graphique est plus poussé, que ce moteur offre une meilleure immersion, et que l’ambiance est plus chaude. Bien sûr, il ne gomme pas cet aspect « brillant » des voitures mais c’est inhérent à cette console. Pour le reste, comme les ombres ou les traces sur le tarmac, c’est tout de même mieux rendu. On peut juste regretter une agressivité un peu trop prononcée de l'IA qui n'hésite pas à venir au contact de façon brutale.  Les sons : ici, on entre dans le tour de force qu’à réussi SimBin. En effet, on retrouve de vrais sons, différents selon les modèles et les types de moteurs. Il suffit de prendre une Saleen dans Forza Motorsport 2 et dans Race Pro pour constater que d’un coté le son est électronique et sans saveur, et que de l’autre, l’immersion du gros V8 américain est totale. Les circuits : on retrouve ceux du championnat WTCC ainsi que deux circuits bonus : Road America et Laguna Seca. C’est un peu juste certes, mais c’est le côté licence WTCC qui le veut. Les voitures : avec 350 modèles de voitures et 48 constructeurs, allant de la monoplace en passant par les Radical pour finir par les puissantes GT, le choix est plus que conséquent.  En conclusion, Race Pro sort un peu des sentiers battus avec son réalisme, une sorte de jeu anti-marketing réalisé par une petite équipe de 18 personnes face aux géants de la création de jeux vidéo. Le coté simulation rebutera peut-être les amateurs peu avertis mais permettra à des passionnés de découvrir un autre style de jeu de voiture et d’autres sensations sur console. Â
|  | Editeur : Atari  |
