Les vieux demons de moteur ISI.............

Invité

Je me souvient de l 'epoque ( enfin facon de parler) ou j 'avais acheté GTR.
J'avais etait particulieremet decu par un aspect.
En effet alors que ton contre braquages vous condanner systematiquement au tete a queue.Le surbraquages lui vous permettait de vous sortir de quasimment toutes les situation de derapages.
C'etait pour moi un aspect tellement decevant en termes de crédibilité du realisme que je n 'avait pas eu envie d'approfondir ce jeu par ailleurs excellent.

Avec Rfactor, a premiere vue je pensait que cete sitution avait evoluée en bien.
C'est effectivement le cas meme si c 'est encore loin d 'etre vraiment convaincu.
Le nouveau moteur phisyque gere en effet de facon bien plus logique le contrebraquage.
Malheuresement le surbraquage lui marche encore comme sur GTR.
Dans certains cas de fort angle de derive,la ou il faut etre en buté de contrebraquage pour esperer recuperer la voitures ( et ca ne marche pas a tout les coup une foi la limite passé la voiture partiras forcement en spin)
Le fait de surbraquer permet de recuperer des situation de tres fort survirage.

De plus et c'est la le point le plus triste:

Il est possible (meme avec la houston en mode propulsion) d'accelerer dans dans un virage a fond en 2eme tout en surbraquant.
Vous verrez que dans ce cas la voitures ne perd aucune motricité et ne fait qu'elargir sa trajectoire comme le ferait un vulgaire traction.
Dans la meme sitution en utilisant la technique normal de contrebraquage le voiture partiras immediatemment en spin (chose masfois assez logique)

Faites l 'experience et dites moi ce que vous en pensez.

Merci

Eric

LeBig · Posté le: 06/09/2005 07:59 Sujet du message:

Invité · Posté le: 06/09/2005 08:18 Sujet du message:

Visiblement je suis pas seul a penser ca ................

http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=5122

jede1 · Mécanicien Inscrit le: Sep 02, 2005 Messages: 6

Le graphisme intérieur des voitures et le choix des pistes en moins Sad

Quand on compare la résolution des voitures (toutes options aux maximum) GTR dépasse rFactor (en configuration d'origine). Aux "Moders" de faire tous le travail et gratuitement, s'il vous plait.

Il y a de quoi pleurer.

J'ai pour ma part acheté trop tôt rFactor. Confused

Bonne course tout de même.

LeBig · Posté le: 07/09/2005 20:45 Sujet du message:

rueda · Posté le: 07/09/2005 21:12 Sujet du message:

j'ai essayé un peu mais j'ai pas réussi à reproduire ce phénomène. Faut dire que j'ai pas essayé longtemps et que c'est un peu antinaturel comme truc.
cependant, ya qd meme une certaine logique dans le sens que le surbraquage entraine une grosse perte d'adherence sur le train avant avec des pneus de competition. S'il y a perte de grip sur les pneus avant, il ne peut plus y avoir de survirage...
ceci dit, je ne pense pas que ce soit une technique utilisé sur circuit, avec des WRC a la limite ca se fait des fois mais bon...
Ce qui est sur c'est que le moteur physique ISI de gtr est loin d'etre parfais, il utilise un modele de pacejka bien moins évolué que celui de RBR.

edit: c sur gtr que j'ai essayé pas rfactor. Certains pourraient mal interpreter mon message. Enfin bon, faut etre tordu pour ca, m'enfin, j'me comprends... Laughing

Invité · Posté le: 07/09/2005 21:54 Sujet du message:

LeBig · Posté le: 08/09/2005 00:18 Sujet du message:

Je suis d accord sur le fait qu'elles derivent un peu , mais si ta voiture est bien regler tu arrives assez facilement a la rattraper.Mais tu as toujour le point de non retour.Pour ce qui est de la F1 c est exactement pareil.Tu vois moins de tete a queue car tu peus la rattraper un petit peu plus facilement du fait qu'elle est plus legere et que les regleges sont beaucoup plus pointus(dans la realite je parle).

Webmaster · Posté le: 09/09/2005 18:01 Sujet du message:

Effectivement dans GTR le phénomène du sur-braquage permet très souvent de rattraper la voiture alors que le contre-braquage fait presque tout le temps partir la voiture. Sur ce point là impossible de dire le contraire.

Maintenant pour rFactor je n'ai pas testé en profondeur le phénomène de sur-braquage, mais déjà le contre-braquage est maintenant réellement possible.

Invité · Posté le: 09/09/2005 19:35 Sujet du message:

C'est vrai que maintenant au moins ou peut vraiment se faire plaisir.

Parce que , ya pas a dire , gerer une derive de l'arriere a l'accelerateur en sortis de courbe ca reste quand jouissif ( toutes proportions gerdées)