Vous avez quoi comme vehicule???

gordi · Invité

bon je viens d aller lui faire mettre les options, voial le resultat:

Webmaster · Posté le: 22/01/2005 19:49 Sujet du message:

Belle bête ! Smile

Xav · Posté le: 22/01/2005 20:47 Sujet du message:

Pas besoin de flash sur l'appareil, elle éclaire de sa bôôtée.

Le pot est tout dégueu et on peut voir quelques moucherons venus voir la bête de trop près Laughing

Une bécane comme ça, faut l'entrenir tous les jours, limite maniaque du chiffon Rolling Eyes

gordinix · Posté le: 22/01/2005 21:06 Sujet du message:

Ben la je suis rentrer sous la flotte alors forcement elle est degueulasse.
Et comme je suis un vrai motard qui sort par tout les temps, c'ets difficile de l avoir toujours nickel.

thejulwrc · Posté le: 23/01/2005 10:13 Sujet du message:

put1 ca me trou le cul Shocked

punto · Posté le: 23/01/2005 15:20 Sujet du message:

t'as deja testé l'accélération et la vitesse max ?(fais gaffe a sarko il est partout !!!)

coy · Posté le: 23/01/2005 19:26 Sujet du message:

je prends le train en route ( ou peut être même qu'il est arriver en gare!!!)
Mais puisqu'on est une bande de jeunes et qu'on se marre, je vais qd même vous racontez ma vie d'obsédé des bagnoles.

Donc depuis que je suis un danger public Laughing

, j'ai eu comme certain d'entre vous un petit parc. ( bon en même temps ca fait 10 ans déjà)

Au début comme tout bon A sans le sous, j'ai pu me payer une vieille 205 Diesel qui a vite fini contre un talus. Rolling Eyes

Encore plus fauché, je me suis racheter une autre pauvre 205 Gr, le temps de me refaire.
Et après c'est l'escalade:
- R5 GT turbo
- Clio 16s
- Re - Clio 16s + clio 1.9 D ( pour aller au boulot)
(non non je les casse pas, j'aime bien changer c'est tout)

A partir de cette date, je suis multi voiture.

En ce moment:

- Clio 16s GrN ( monté personellement moi-même) pour faire du rallye ( comme c'est original !!!!)
- R19 TD pour le boulot
- Clio RS pour les gonzesses

ha la la, que d'argent dépenser inutilement!!!! Wink

gordinix · Posté le: 23/01/2005 20:49 Sujet du message:

[OG]Yan29 · Posté le: 24/01/2005 12:01 Sujet du message:

Salut,
Voilà depuis le temps que je passais sur le site je me suis inscrit ce matin.
Premiere constatation, je crois que je dois être dans les plus vieux, mais ca ne me gene en aucune façon.
Pour en revenir aux voitures, j'ai commencé avec une
-lancia rally hf 1300, c'était pas mal, mais aucune notion de maîtrise du véhicule, donc pas de gros plaisir personnel

-et le must de ma petite collection une berlinette A110, pas un gros cube non toujours un 1300 de 85 ou 90 cv, mais pour 640 kg et des poussieres donc un rapport poids puissance qui pour l'epoque etait pas mal, quand je m'en suis séparé je dois dire que j'ai versé quelques larmes, mais toujours pas de maitrise du véhicule (j'entend par maitrise, non pas etre capable d'enfoncer le champignon en ligne droite, tout le monde est capable de le faire, non je parle de conduire l'auto et non l'auto qui conduit, c'est a dire c'est vous qui mettez la voiture la ou vous voulez, la placer en derive des 4 roues et surtout maitriser cette derive.)

-changement pour cause naissance, pas terrible une 504 Ti, ou la apres pratique du karting, je me suis bien amusé avec quand même, toujours pas beaucoup de maitrise mais quelques notions avec le karting.

-la on revient a la passion, une golf Gti, premiere génération, mais qui était autre chose que celle de maintenant et je ne veux froisser personne.

-la prochaine on fait une petite entorse qui a duree 12 ou 13 ans, un break Nevada, un TXE quand même 120cv, pour cause de pratique du triathlon.

-Pour cause vignette 10cv ca faisait chère, je prends chez Honda 7 cv fiscaux une petite civic 1.5, 115 cv, grosses satisfactions. Pas énormement de puissance, mais quand on maîtrise l'auto, on s'aperçoit que l'on n'a pas besoin, d'une enorme cavalerie pour prendre son pied, et la la maitrise commence a venir car à 52 ans je fais mon premier stage de pilotage, 3 jours a Loheac, le temple du rallycross, le pied integral.

-et la je cherche, je cherche, on est plus que deux a la maison, alors la place on s'en fou, on recherche le plaisir a l'etat pur, et ca fini par payer, je tombe sur une civic 1.6 vti vtec, 160 cv pour a peine 1000 kg, 100 cv litre, ils sont tres fort chez Honda, 120 cv litre pour un atmo de 2 l sur le s2000, record du monde toujours en activité d'ailleurs, pour ceux qui douteraient n'oubliez pas 2 litres atmo 240 cv, et la les amis c'est le pied, tout est réunis, la voiture, la maîtrise,oh je suis pas devenu un pilote, le pilotage c'est pas ca, mais le pilotage passe d'abord par la maîtrise du véhicule, et la ca commence a venir, freinage pied gauche, derive qui commence a etre de plus en plus maitriser, grosses compréhentions de tout ce qui est transfert de masse, enfin le nirvana quoi.

Voila vous l'aurez compris, la glisse,la glisse et la maitrise de la glisse, il y a que ca de vrai, maîtriser une derive des 4 roues a 90/100 km/h est certainement plus existant que de rouler a 280 compteur au volant d'une porsche 928 S en ligne droite, je l'ai essayé, et puis la derive des 4 roues tu peux le faire avec n'importe quelle voiture.

J'ai peut être ete un peu long sur ce coup la, mais sur ce sujet je pourrai rester des heures et des heures.

A+

Marcus · Posté le: 24/01/2005 13:22 Sujet du message:

gordi · Invité

Lohelac y a effectivement un musée, avec plein d alpine de R8 et de R5 turbo

Webmaster · Posté le: 24/01/2005 20:13 Sujet du message:

Bienvenue Yan29 !

[OG]Yan29 · Posté le: 24/01/2005 20:27 Sujet du message:

Le musée de Loheac est un des plus gd d'Europe je crois et merite plus qu'une visite, Loheac est un charmant petit village entierement voué a l'automobile. Les berlinettes Hommel sont fabriquées a Lohéac.

Quand a placer une caisse en derive, il ni y a pas besoin de 200 cv, une twingo 1er modele se met en derive, sans difficultés, et je ne suis pas fou je ne fait pas ca sur route ouverte, enfin que tres rarement, mais tres souvent sur les parking des grandes surfaces le dimanche matin il ni y a pas un chat, tu vas avec ta caisse et quelques plots savamment disposés et basta pour le grand panard du dimanche matin, suivant la grandeur du parking tout y passe, freinage urgence avec evitement d'obstacle (les plots) parcours slalom entre une dizaine de plots, virage au frein a main, et le regal, quelques plots qui simullent une grande courbe, et la c'est vraiment le seul moment, ou on peut avoir besoin d'un peu de puissance c'est pour lancer la voiture et etre le plus vite possible a 70/80 km/h juste un appel, et on recommence jusqu'a ce que l'on controle parfaitement la glisse.

Le pied quoi et en plus pour pas une tune, et en tte sécurité (bon c'est vrai que sur un parking en bitume tes pneus, diminuent leur durée de vie, mais bon faut savoir ce que l'on veut. Razz

Marcus · Posté le: 25/01/2005 00:04 Sujet du message:

hehe moi j'ai l'occasion de faire sa sur un grand parking en gravier Laughing

C'est en général là que je fais mes test de pilotage Razz