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Message |
Jean
Pilote reconnu
Inscrit le: Oct 15, 2005
Messages: 305
Localisation: Beaujolais
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 Posté le: 17/09/2006 21:29 Sujet du message: |
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Une grosse tirelire !
J'aurai dit une banque !
Bernard, suis moi ! on va se faire une grosse banque et on ira voir s'ils ont le modèle XXL ! |
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DarkJp62
Légende
Inscrit le: Aug 12, 2004
Messages: 2491
Localisation: 46-Cahors
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| Posté le: 17/09/2006 21:52 Sujet du message: |
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IL ne faut pas avoir que l'argent.
Il faut aussi une grande pièce pour le poser : le bestiau a du débattement !!!
En plus sur la vidéo, c'était le prototype. Le modèle final fait beaucoup plus massif.
A éviter sur un plancher en bois !  |
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SHLAPEUR
Champion
Inscrit le: Jan 31, 2006
Messages: 676
Localisation: 13 MARIGNANE
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| Posté le: 18/09/2006 07:47 Sujet du message: |
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 ok jean j ai mis mon masque de zorro
aller on en fait une grosse hein 
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Jean
Pilote reconnu
Inscrit le: Oct 15, 2005
Messages: 305
Localisation: Beaujolais
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| Posté le: 18/09/2006 09:45 Sujet du message: |
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| SHLAPEUR a écrit: | ok jean j ai mis mon masque de zorro
aller on en fait une grosse hein
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Voui une grosse connerie Hi Hi ! |
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tupenny
Mécanicien
Inscrit le: Apr 03, 2006
Messages: 2
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| Posté le: 02/06/2007 14:41 Sujet du message: |
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Désolé, j'ai merdé, j'ai pas suivi mon post et du coup j'ai pas répondu aux questions, milles excuses  
Wemaster demandait :
| Citation: | | - les nouveaux potentiomètres ayant la même valeur que les originaux, je suppose que tu as pu les connecter sans avoir le moindre problème au niveau de la carte éléctronique du volant ? |
En effet pas de problèmes, j'ai pris des potentiomètres de mêmes valeurs que les originaux, soit 50 khoms
| Citation: | | - tu n'as pas été tenté d'ajouter un 2ème ressort sur la pédale de frein pour la rendre plus dure que l'accélérateur et pour un meilleur feeling ? |
Oh Oui, c'est pour cela que j'ai cherché des vérins, mais lorsque j'ai vu le prix, brrrrr.
Et vu que j'ai repris les ressort existants, ben j'en avait pas d'autres.
Mais Oui, j'aurrais préféré que la pédales soit plus dure, pour le réalisme
| Citation: | | - la course des pédales semble courte vu la proximité des cales (d'après les photos du moins). Je sais que c'est imposé par le rapport de réduction des roues, mais est-ce que ça permet quand même une bonne progressivité ? Surtout sur le frein, le potentiomètre étant logarithmique ? |
C'est vrai ça semble court, mais ça l'est pas en fait, en tête de pédale j'ai comme corse :
pour le frein-->7 cm
pour l'acc.--->11 cm
Et comme je le faisais remarquer en donnant les valeurs mesurées à la sortie des potentiomètres, on a encore de la marge pour augmenter le débattement des pédales, mais lors des freinages d'urgence...patatra, c'est le tout droit assuré ... 
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baby-herman demandait:
| Citation: | | Comment calcule t'on les valeur des potars (à 0% puis 100 %). J'y connais que dalle en électro |
Humm, moi aussi je suis nul de chez nul en éléctro.
J'ai mesuré avec un testeur qu'on trouve dans le commerce pour 15 € env.
Et on mesure les homs.
Sinon, je suis certain que chez un revendeur de sono, d'instruments de musique électrique, de matos de boîtes de nuit...(un vrai magasin quoi, pas ces guignols qui vendent que du neuf pour faire que du fric, sans rien connaitre, avec des stagiaires en étude de commerce en guise de vendeur)...ils te mesureront tes potars originaux.
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Webmaster:
| Citation: | | je suppose que tupenny a relevé les valeurs des potentiomètres d'origine avec un multimètre, et ensuite il a cherché la position équivalente pour avoir ces mêmes valeurs sur les nouveaux. Les butées permettent ensuite de s'arrêter aux extremums. |
Oui, comme dit dessus, j'ai mesuré moi-même, et j'ai acheté des potentiomètres de mêmes valeurs.
Mais j'ai pas cherché à mettre les équivalences avec les butées.
Disons que les butées servent pour l'ergonomie, la côté pratique, pas trop de courses pour un pédale, plus de course pour l'autre...
Comme je vous l'ai donné dans le tuto, les valeurs sont:
frein à 0%----->5 Khoms
frein à 100%-->35 Khoms
Acc. à 0%------>47 khoms
Acc. à 100%--->17 khoms
...Et n'ont nécessitées aucune adaptation, sauf pour richard Burns.
Je suis passé avec le logiciel : dxtweak2 et tout marche nickel.
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Jusqu'à ce jour tout fonctionne encore très bien, mais c'est vrai que j'ai levé le pied...
J'attends des nouveaux parcours pour RichardBurns...(je dois être un peu vieux jeux, non ?!!)
Je dois être à la traine, j'ai pas trop suivi les actualités des simulations autos.
Dans tous les cas, MERCI MERCI MERCI, pour vos messages, à bientôt.
Ludo |
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Webmaster
Légende
Inscrit le: Jan 29, 2004
Messages: 9976
Localisation: Saint-Dizier, 52
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| Posté le: 03/06/2007 11:26 Sujet du message: |
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Merci pour les réponses  |
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