Règlement - Championnats GTR² N°1 GT/NGT

ChiTi_BoB

Après moultes réflexions et changements, nous vous présentons le règlement de la saison qui arrive Exclamation

Vous le trouverez Ici sous format .pdf.

Picco21 · Posté le: 24/10/2006 07:59 Sujet du message:

Salut
Comme signalé dans un autre post par Bacaro, il serait bien que les team puissent avoir plus de pilotes. Evidement chaque team ne peut engager que 2 pilotes par course. Ce qui autorise + d'inscrits + de participations car moins d'absentéismes à cause de raisons personnelles.

Dayatch · Posté le: 24/10/2006 12:12 Sujet du message:

Pour mon premier championnat, j'ai quelques questions?

Je suis inscrit au site et sur sls mais j'ai compris qu'il faut créer un team ou en rejoindre un. Comment fait-on pour rejoindre un team, il y a une liste d'attente... (en gros c'est qui veut de moi!!! Rolling Eyes

), autrement je veux bien créer un team mais comment fait-on? Sommes nous obligé d'avoir un skin perso? (niveau timing ça va être tendu!)

Désolé les réponses sont surement déjà quelque part mais il faut que j'achète des lunettes Laughing

Outlaws22 · Posté le: 24/10/2006 12:41 Sujet du message:

Salut,

pour rejoindre ou créer une team, tu trouveras toutes les informations nécessaire sur le tutorial SLS. Il faut effectivement être dans une team (de 1 ou de 2 personnes) pour le championnat. Concernant les skins attends un peu ce soir ... tu auras la réponse Wink

Webmaster · Posté le: 24/10/2006 14:08 Sujet du message:

Le réglement actuel me convient.

Concernant l'idée de Bacaro, elle n'est pas mauvaise du tout, et totalement réalisable via le SLS. Celui-ci pourra gérer un troisième pilote, mais ...

Simplement il faut savoir que :
- le troisième pilote ne devra pas déjà être titulaire dans le championnat en question
- le troisième pilote marquera des points constructeurs, et aussi des points pour son compte personnel, comme en réalité. Il apparaitra donc dans le classement général
- le troisième pilote sera soumis au handicap de poid comme tout le monde. Mais dans tous les cas, le titulaire reprendra la voiture uniquement avec le handicap de poid qui lui revient. En gros les deux "comptes" sont indépendants

Si on ne respecte pas ces régles, SLS sera perdu et les données seront fausses puisque logiquement il calcul de lui même après chaque course les pénalités reçues par chacun.

Je tenais simplement à ce que ces limitations soient connues de tous, maintenant charge aux organisateurs d'étudier la proposition.

arakiss64 · Champion Inscrit le: Feb 03, 2005 Messages: 1041

Moi je trouve que cela complique trop la gestion du championnat.
Pour contrer l'absentéisme (ça arrive à tous qq fois...), la règle du X-2 me plaît bien plus.

Webmaster · Posté le: 24/10/2006 18:12 Sujet du message:

Personnellement cette règle du X-2 ne m'a pas convaincue. Elle a eu le mérite d'avoir été proposée et testée, mais pas plus ...

Plusieurs raisons :
- il faut se taper toute la correction des classements à la main en fin de saison, ce qui est assez laborieux
- par expérience de la précédente saison, ça n'a quasiement rien changé aux classements
- en enfin, selon moi, ça privilégie les pilotes qui ne sont pas constants, au détriment de ceux qui le sont. On sait qu'on a deux jockers que l'on peut utiliser tout au long de la saison. Les plus bourrins au niveau de la mécanique vont y aller franco sans peur de perdre des points tant qu'ils auront leurs jockers.

arakiss64 · Champion Inscrit le: Feb 03, 2005 Messages: 1041

oui mais c'est aussi bien pratique pour ne pas étre trop pénalisé, quand on a une vie sociale du genre ouin-ouin ou haaa-haaa-ouiiii-encoooore-nonpaslàààà ! Very Happy

maloti · Posté le: 25/10/2006 20:05 Sujet du message: non mais

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Mon avis:

Certains pilotes du championnat NGT, que je ne nommerai pas, devraient débuter le championnat avec un handicap de poids de environ... heu disons... heum environ 400 kg, avant même les premiers essais de la toute toute première course qui va débuter le commencement du championnat depuis son tout début. Pis c’est pas sûr que l’on devrait leur enlever du poids si y s’traînent grâve la bite (d’amarrage aux stands). Voilà, ça c’est mon avis. Autrement pour le reste, le règlement me convient.
Merci aux organisateurs.

Quoi ? Vous voulez des noms ?

Picco21 · Posté le: 25/10/2006 20:42 Sujet du message:

vince78 · Pilote essayeur Inscrit le: Aug 28, 2005 Messages: 138

Salut à tous,

petite question sur les voitures autorisées, pourquoi n'y a t il pas la BMW M3 GTR pour la catégorie NGT

sinon pour le rêglement, je ne vois pas d'ombre en ce qui me concerne, les handicaps de poids devraient permettre de niveler le niveau, quoi que ... Wink

et ainsi avoir un championnat plus disputé.

Concernant l'obligation d'être dans une team, c'est sympas, ça peut permettre de mettre au point des stratégies et tout et tout ... donc si quelqu'un est prenneur Wink

@+ sur les pistes ...

LeBig · Posté le: 26/10/2006 06:57 Sujet du message:

Outlaws22 · Posté le: 26/10/2006 07:08 Sujet du message:

Daxy · Mécanicien Inscrit le: Sep 14, 2006 Messages: 3

salut !

Pour ce qui est d'alterne entre le samedi et le vendredi, je voudrai juste dire qu'il risque d'avoir des gens ki se trompe, et en plus en realité un weekend de course ne change pa de deroulement du week end à un autre. Ce qui est sure, c'est ke l'on va s'amuse comme des fous !
A bientot !

erick78 · Pilote essayeur Inscrit le: Sep 10, 2005 Messages: 229

Concernant l'obligation d'être dans une team, c'est sympas, ça peut permettre de mettre au point des stratégies et tout et tout ... donc si quelqu'un est prenneur

@+ sur les pistes ...

je suis ok pour faire équipe avec toi je te laisse le choix du nom du team

amitiés erick78