Rinoseat Revolution - G25 Edition

renorino · Mécanicien Inscrit le: Feb 13, 2008 Messages: 7

...And it does one damn good effect - it transfers the FF efects right onto your body! Not all effects can be felt - going over the curbs is like-never-before, also hitting the wall - but thats not what we want...
...I also really liked the fact that you can feel the FF effects almost trough all your body. This brings in a new dimension in simracing, you can feel every bump, curb or reving the engine...
...I felt force feedback in my seat! Like i was driving a real car! I am g25 owner for a long time, and it is attached to my desk where it has no chance of moving.. that's why rinoseat felt great, because that pipe reacts slightly on strong pulling and strong effects... I must admit that it turns out to be biggest reason I liked it. That pipe and way rinoseat was designed is breakthrough in world of simeracing. Don't let something fool you around if you hadn't tried it! Feeling that I felt is hard to describe, it is really special. Don't think that you can brake or deform that pipe. I haven't seen a situation in which it could happen. I even tried my self to deform ti- result was moving whole seat with man sitting on it...

Yes, you can feel FF effect in your body. How is it possible?

The concept of stability is completely different from any other product. This is revolution in game chairs. Rinoseat stands on the floor in four points. There are two points on the back side (they carry 60% of gamer's weight), third one in the middle section (which carries 0%-40% of the user's weight) and the fourth point under the pedal (that one carries 40%-0% of user's weight).With weight distributed like this, pedal plates are loaded with max. 40% of user's weight and they safely stand on the floor. With asymmetric pressure on pedals (acceleration - brake), pedal plate mount is safely fixed to the floor. Middle section can change pressure to floor depending of user weight. Such construction, result that the middle section can vibrate a little. Vibration are produced by FF wheel, and are transfered through tube on your seat's base steel construction.

This is completly new dimension of pleasure in raceseat.

Additional option: Higher Shifter

Rinoseat is totally different from any other raceseats, because we have been developing raceseat to improve driving experience and to improve the feeling of driving. For improving driving experience, we have many factors. Some of that are: foot pedal angle, seat base length, seat base angle, position of your crank, lumbar support, commodity, angle of your back... "Real" race seat is not good option for sim racer. Maybe for realistic look, or feeling of "siting", but for long long driving it is not a good solution. When we started Rinoseat project (2.5 years ago), we decided that we would make something completely different, something revolutionary. We do not want to copy other similar products. We have analized the market and we made construction and design priorities and developed Rinoseat through series of rigorous tests.

Richard Burns rally driven with Logitech G25 mounted on RinoSeat
video: http://video.google.com/videoplay?docid=1943396906755598644&hl=en

Renato Markovic, dipl.ing.
owner & constructor
Rino Industries Ltd.
Zagreb CROATIA
reno@rino.hr
www.rinoseats.com

RINOSEAT REVOLUTION
THE KING OF SPEED & PLEASURE

renorino · Mécanicien Inscrit le: Feb 13, 2008 Messages: 7

Richard Burns rally agressive driven with Logitech G25 mounted on RinoSeat

video: http://video.google.com/videoplay?docid=-3082724423152047005

Unique construction of Rinoseat enables sim drivers to feel more of FFB and in that way enjoy more in virtual reality. Flexibility (there is no wobbliness, loose or shaky connection beetwen any part) of steering wheel support tube helps FFB forces to vibrate and travel through seat and body. That could be compared to "resonating forke" effect well known from physics.

...This seat is not totally stiff construction. It have an very small amount of flexibility almost as vibrations. To me this really bring something extra to the driving! The driving have become more alive. I can actually feel what the car is up to, an extra feed back. You become one with the car. I might add I always drive in cockpit view. I never get a feeling of weakness in the construction, it is very stable!...
review: http://www.lfsforum.net/showthread.php?p=697275#post697275

Renato M.
reno@rino.hr

renorino · Mécanicien Inscrit le: Feb 13, 2008 Messages: 7

review from England: http://www.simjunkies.org/Forum/index.php?topic=7887.0

Rinoseat révolution G25 Edition - Un examen

Imaginez la scène…
Le coin des approches rapides, mais il n'est pas inquiet. Bon, il applique les freins, et la féroce, snarling note de son moteur de voiture de course classique meurt immédiatement. Les pneus crissent leur dissidence, mais il n'est pas inquiet, c'est tout sous contrôle. Avec un flick de son côté, la voiture modifications des engins, et de nouveau, et encore. La voiture est protestant, tentant de se libérer de son pratiquée mains, désespéré juste pour lui montrer qui est le patron là-bas, mais il a tout vu avant, et le simple soupçon d'un sourire pauses à travers son visage. Experte équilibrage de la voiture, il facilite à l'apex du coin, en appréciant les sensations comme la roue clips la bande rugueuse. Le courant est appliqué avec aisance gracieuse, le contrôle des forces d'inertie à peine perceptible avec des mouvements de l'accélérateur, du frein et de direction. La bête a été apprivoisé, et se rendre compte que toute résistance est futile, son montage accepte la majesté du pilote, et scrupuleusement glissera vers la sortie du virage, snarling exaltation en larmes car elle loin de l'angle, le droit de disparaître, vivement la recherche Pour le prochain tour, et une autre performance de virtuose de l'homme et la machine en parfaite harmonie.

Mais assez parlé [SJ] Caspar, parce qu'il n'est pas écrit cette critique, mais il est tombé à moi de fournir une évaluation de la Révolution Rinoseat Edition G25 racing siège, et comme vous tous, ne sont que trop conscients, aucune de ce qui précède S'applique à moi.

Quand j'ai enregistré plus récemment à GPCOS, on m'a demandé de donner des détails de mon style de conduite, vous ne serez pas surpris d'apprendre que j'ai coché le "risque maximum" boîte, mais cela n'arrête pas raconter toute l'histoire. Lorsque le Rinoseat a été introduite pour la première fois à notre estimé des membres, des questions ont été soulevées par les deux Jarrko ([SJ] Drunken Predator) et moi-même en ce qui concerne la Rinoseat la capacité de supporter un châtiment de la part d'une personne qui n'est pas dur avec un soyeux technique . J'ai été amenée à croire que GPCOS inclure une nouvelle catégorie de style de conduite; mauler "; pas de la finesse du tout, il suffit de jeter dans les coins, et l'homme-handle it out de l'autre côté, parce que c'est une évaluation plus réaliste de la façon dont Je conduis. Une chose est sûre, en vertu de ma circonférence, et de conduire avec mon "style", le Rinoseat était certainement aller a à son rythme. Toutefois, avant de vanter les mérites ou non de la Rinoseat, je vais tout d'abord les louanges à des questions plus prosaïques, comme les instructions, les matériaux et l'assemblage.

Lorsque Ted ([SJ] 2shedz) et j'ai basculé le contenu de la boîte, nous avons été surpris de constater l'absence des instructions d'assemblage. OK, nous avons pensé, n'est pas un problème, parce que Marcus ([SJ] Animal) avait transmis sur certains guides illustrés qui ont été fournies par les fabricants. Trouble est, les photos montrent certaines caractéristiques du Rinoseat, mais n'a pas fourni un guide complet. Heureusement, le montage suit un cheminement logique, et une fois que les pièces avaient été identifiées, il s'agit d'une affaire relativement simple, même pour moi (je suis un penseur, et non pas un do'er!). Dans l'heure, la chose était boulonné ensemble, et nous étions prêts à aller, mais avant de sauter à bord, Jean-Paul et j'ai effectué une brève évaluation de la qualité globale des matériaux et de l'emballage.

La tubulure est excellente qualité, et je suis sûre qu'il est tubes hydrauliques, qui a de très haute résistance à la traction, et peut vraiment prendre un martèlement. Le volant et pédale titulaires sont pressés d'acier, dans un gloss-rouge revêtement en poudre (je crois), et sont bien finis. Le siège est en deux parties, le pigeonneau est composé d'un matelas en mousse, environ 5cms en profondeur, qui est soutenu par sangles élastiques attachés à la base de l'appareil. Le dossier renferme des sangles élastiques, et est légèrement rembourré de mousse. Le siège est recouvert de vinyle noir et rouge, qui ressemble plutôt bon, mais ne donne préoccupations concernant la longévité. Pour être totalement honnête, j'ai été quelque peu sous whelmed par le réel, il a regardé comme si il serait mal à l'aise si on l'utilise pour quelque durée que ce soit, et à mes yeux, c'était un peu étroit.

Ayant à l'esprit que c'est le G25 version de la Rinoseat, il est fourni avec deux options de montage de la manette de changement de vitesse; efficacement, vous sont fournis avec deux montages de longueurs différentes, ce qui donne l'option de montage de la manette de changement de vitesse à peu près à la même hauteur que La roue, ou plus bas, en fonction de vos préférences personnelles. J'ai une critique de la manette de changement de vitesse de montage; j'utilise la manette de changement de vitesse avec ma main gauche (souvenez-vous, alors que la plupart des lecteurs du monde sur le côté droit de la route, nous conduire au Royaume-Uni sur le bon côté de la route, de sorte à gauche - Handed déplacement est normal pour nous). Le montage de choix était le plus grand de ces deux options, et ça marche très bien de mon point de vue. Néanmoins, si la main droite est déplaçant votre sac, il n'est pas possible de monter le levier de vitesses tout à fait aussi loin en avant, comme le montage de poste n'est pas complètement universel, et à l'élaboration nécessite la main droite manettes d'avoir leur bâton autour 10cms plus proche d'eux . Il est possible de commander un siège à gauche ou à droite-handed déplacement option, mais je voudrais voir un tout universel option.

Je soupçonne que, comme l'unité de test était un modèle de pré-production, cette question va être aplanies venir la pleine production. Montage de la manette de changement de vitesse a été un exercice totalement indolore, comme c'est le cas avec tous les différents points de montage, les trous sont dans le bon endroit pour permettre le montage facile de votre G25. Selon mon expérience, les trous de montage pour tout ce qui peut être un hit-and-manquez affaire, et le fabricant doit être félicité pour cette attention au détail. Donc, après avoir réglé le montage de mon G25, il est temps de fournir à la Rinoseat avec le test ultime, à savoir de moi assis dedans!

Je suis près de 6'1 "de hauteur (1.85m), et à peser dans bien géré 16st 12lbs (236lbs - 107 kg). Je dois dire que, en un clin d'œil, les tubes utilisés dans la construction de la puissante frêle Rinoseat regardé lorsqu'il est confronté par mon circonférence considérable, et malgré l'assurance donnée par Ted que la tubulure pourrait facilement faire face à mon transfert, il a été avec beaucoup d'appréhension que Je me suis descendu à la précaution dans Rinoseat pour la première fois. Je n'ai pas inquiet, le siège a estimé solide et sûr, et en quelques secondes, mes craintes avaient disparu, pour être remplacé par une confiance que le siège allait être capable de gérer tout ce que je jeté sur lui.

Je l'ai pris dans ma voiture à domicile, la construction modulaire, il est facile à démonter partiellement la Rinoseat pour le transport, et si LAN parties sont votre jeu, c'est la place pour vous. Ayant obtenu le Rinoseat à ma maison, j'ai mis à l'installer sur mon ordinateur de bureau. Je n'ai pas le luxe d'une étude, et toutes mes courses se déroulent dans un coin du salon. Cela a présenté une importante pierre d'achoppement, car ma femme n'est pas attaché à sa famille après avoir chambre transformée en une salle de jeux. Heureusement, le Rinoseat est relativement facile de la bande vers le bas, et on peut être rangé derrière le divan jusqu'à ce que nécessaire.

Tout est en place et prêt à partir, il est temps de le sortir d'un road-test. La première chose que j'ai remarqué sur la place de tir GT Legends est la façon dont la force-feedback généré par la roue est transférée par l'intermédiaire du siège, ce qui est une brillante innovation, et de nouveau, nous devrions féliciter le dessinateur pour son approche originale à l'édification d'une Race siège. Et ainsi de la voie, et après quelques tours pour s'habituer à la position de conduite révisé, j'étais totalement à l'aise dans les Rinoseat, et très nettement en appréciant la balade.

Maintenant, je vous rappelle que, dans mon introduction, j'ai fait allusion au fait que je suis en quelque sorte un "mauler» derrière le volant, et le tube seul qui soutient la roue ne ont tendance à fléchir quand il est soumis à mon style de conduite abusive . Je ne peux pas dire comment cela affectera les éléments à long terme, mais je ne serais pas trop s'inquiéter. La flexion est à peine perceptible, et ne laisse pas entendre que, quelques mois après, le Rinoseat sera falling apart. Si quelque chose, je crois que la flexion en fait de prolonger la vie du G25, car il transfère une partie des considérables forces appliquées à travers ma roue, et dissipe ces travers le tube. Les pédales, le volant et levier de vitesses sont restés solidement fixé grâce à l'essai, et je n'ai aucune raison de soupçonner que le Rinoseat il faudra constamment garder à l'entretien tip-top.

L'expérience de la conduite a été rien d'autre que de plaisir. Les barres latérales vous tenir fermement dans le siège, et bien que ces appliquez un peu de pression autour de mes hanches, il n'a jamais devenir un trajet inconfortable. La position de conduite est de première classe, il existe un large éventail de réglages et avec un peu de patience, je ne peux pas envisager de ne pas trouver quelqu'un d'une confortable set-up. Le siège de l'unité elle-même, mais plus faiblement rembourré, reste confortable tout au long de la conduite de longs séjours; bien que le vinyle couvre vous encourageons à transpirer un peu plus que ce n'est le cas avec un siège en cuir vêtue.

Peut-être le plus significatif de l'impact Rinoseat du point de vue personnel est en relation avec le confort. Je souffre de la nuque et des épaules inconfort, en raison de blessures diverses ramassés au fil des ans dans les accidents, sur le terrain de sport, et dans les bars. Quand vous conduisez à partir de mon ordinateur standard président (un haut-backed cuir point), j'ai tendance à beaucoup se déplacer, et souffrent de quelques douleurs et courbatures après un long séjour »à la course." Cela a pratiquement disparu depuis utilisant le Rinoseat , En raison de sa conception d'un matériel spécialisé, et d'énormes série d'ajustements pour atteindre, la pédale de hauteur, la hauteur des roues, et ainsi de suite. Sans doute, il est le plus confortable que j'ai jamais eu dans toutes les années, j'ai couru simulateurs, pour qualifier cette déclaration, il convient de souligner que c'est la première construite à cet effet siège j'ai utilisé, mais tout de même, la réalisation Rinoseat du concepteur ne doit pas être sous-estimée. Mais avant que quiconque pense que je suis complètement pris congé de mes sens, dans les meilleures traditions d'un cynique, il y en a de moins positive des questions qui devraient être signalées.

Le vinyle couvrant employées dans la construction souligne le fait que ce qui a été réalisé sur un budget, je ne la vois pas durable tant que les autres composantes. En disant cela, le dossier du siège dos de la couverture est un zip sur l'affaire, et il sera très facile de faire un remplacement: en effet, je voudrais examiner à nouveau le dossier du siège couvrant coussin et le dossier soit avec le cuir, ou peut-être même Alcantara, Pour cette course authentique sentir. Il ne serait certainement pas une coûteuse entreprise à atteindre cet objectif, nécessitant seulement quelques mètres du document.

Une autre question qui devrait être abordée est le prix, lorsque le siège a fait son apparition sur notre site, le prix a été cité à € 169. Nonobstant ce fait, lorsque le test unitaire est arrivé, la facture pro-forma indiqué que le prix 199 €, ce qui a été le prix à l'unité, et ne comprenant aucun frais de port. Le prix est l'une des principales stratégies de marketing de l'Rinoseat, et c'est certainement une question qui nécessite une clarification.

Et c'est à peu près tout fait, je suis sûr que ceux d'entre vous auront lu ce vérifié que mon impression n'est rien d'autre que positif. Je suis en avant en raison de la Rinoseat testeur à l'autre dans les prochains jours, pour être honnête, j'ai considéré jacking dans mon adhésion à Sim Junkies, et faisant un coureur avec le siège. Il dispose d'une vaste gamme d'ajustement qui doit veiller à ce que toute personne qui achète un Rinoseat sera course dans le confort, le bien pensée utilisation de matériaux indique qu'il résistera à l'épreuve du temps relativement bien. L'utilisation de la roue de la force-feedback de donner un "rumble-seat" l'effet est une grande innovation, et je suis certain que d'autres fabricants vont se pencher de près les moyens de l'emploi de cette approche dans leur propre cockpit.

Peut-être la plus grande accolade, je peux donner est de répondre à la question "devrais-je en acheter un". - Sanglante absolu-ment! En effet, après de longues négociations, qui comprenait à la fois la corruption et le pied-emboutissage, Mme R1der a accepté d'avoir un laissez-moi en échange de finir la décoration de la salle de bain; quiconque sait à quel point je méprise entreprendre toute sorte de bricolage tâche apprécieront comment Un prix élevé, elle a mis sur me permettre d'avoir un Rinoseat, mais demain sera consacrée à la finition du carrelage, la pose d'une baignoire panneau, le polissage de 1300 carreaux, j'ai déjà mis en place, et la pose d'un nouveau plancher. Pour le prix, il n'ya absolument rien à toucher le Rinoseat.

Original Rinoseat thread: http://www.simjunkies.org/Forum/index.php?topic=7586.0

Manufacturers Site web: http://www.rinoseats.com/

Orange et bleu - et Grâce Grâce
[SJ] Sh1te R1der (aka Dave)

sorry for bad french ... http://translate.google.com/translate_t?langpair=en|fr

Renato M.